Более предпочтительным для них являются проволоки с более высоким содержанием алюминия, если к изделию нет повышенных требований к коррозионной стойкости. При сварке таких сплавов следует учитывать, что при температурах около 700°C они подвержены образованию трещин из-за потери материалом пластичности. Поэтому необходимо позаботитьсяо том, чтобы максимально снизить возможные сварочные напряжения за счет тщательной подгонки кромок и минимальных зазоров в корне. При этом сварку рекомендуется выполнятьс минимальным удельным тепловложением и межпроходной температурой не выше 150°C.

При сварке данных сплавов предварительный подогрев не используется. В качестве защитного газа лучше использовать чистый аргон, хотя для больших толщин Ar-He смеси тоже применимы.

Основной областью применения данной проволоки является наплавка на стальные поверхности антикоррозионных слоев, стойких к воздействию морской воды и кислот, дуговая металлизация, атакже дуговая пайки стальных листов с защитным гальваническим цинковым покрытием.

Проволока нашла свое применение в производстве оборудования для химической промышленности, опреснительных установок, судостроение и дуговая пайка оцинкованных кузовных деталей в автомобильной промышленности.
Сварку рекомендуется выполнять на оборудовании, поддерживающем режим MIG-puls.